Bremsbeläge für Triumph Sprint 955 RS Einarmschwinge

Motorrad Bremsbelag, die mechanische Schnittstelle zur Bremsscheibe

Die verschiedenen Motorrad Bremsbeläge

• organische Beläge Diese Bremsbeläge stellen die Allroundbremsbeläge dar und werden bei vielen Fahrzeugen eingesetzt. Sie enthalten eine sehr bewährte Belagsmischung und somit eine gute Lebensdauer und Bremsscheiben Verträglichkeit. Hier gibt es aber auch keine Mindestlebensdauer, sie kann je nach Nutzung von einigen hundert bis hin zu vielen 1000 Kilometern reichen.
  Bei diesen Belägen gibt es noch feine Abstufungen, so sind von einigen Modellen auch noch Performance Beläge mit höherem Carbonanteil in der Mischung vorhanden, diese sorgen für noch harmonischeren Bremskomfort und haben eine geringere Staubentwicklung.
• Sinterbeläge Diese Bremsbeläge sind die Steigerung der Bremsleistung zu den organischen Typen, genau geeignet für leistungsstärkere Motorräder, anspruchsvolle Tourenfahrer oder Customfahrzeuge. Die Sinterbremsbeläge haben eine Mischung für modernste Bremsentechnologie für erhöhte Belastbarkeit in Einklang mit perfekter Dosierbarkeit. Die Scheibenverträglichkeiten sind gut und die Beläge können auch schon bei sportlicheren Einsätzen gute Dienste leisten, sie haben eine kurze Einbremsphase. Hier wird auch noch in den speziellen Bedürfnissen von Straßenmaschinen und Offroadfahrzeugen unterschieden.

Symptome und Ursachen für defekte oder abgenutzte Bremsbeläge

Die stetige Reibung nutzt den Bremsbelag deutlich ab. Ist der Belag bereits bei einer Sichtprüfung sehr dünnm geworden, so sollte der Belag auch ohne bestehende Bremseinbußen gewechselt werden. Wichtiger wird der Wechsel wenn es bereits Probleme beim Bremsen gibt. Verringert sich die Bremsleistung, gibt es breits mechanische Geräusche, so sollte man die Ursache schnellstmöglich beheben. Reines quietschen, auch bei neuen Belägen, kann von den Bremskolben verursacht werden, dafür gibt es Antiquitschfolie. Aber abgenutzte oder schlecht abgebremste Beläge (z.B. verglaste Beläge) müssen ersetzt werden, abgesehen davon wird ansonsten die Bremsscheibe noch weiter beschädigt.

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Wartungs- und Austauschtipps

Achten Sie bei diesen Arbeiten darauf, dass die Bremsbeläge ordnungsgemäß und gangbar eingebaut und gesichert werden. Um eventuellem quietschen beim betätigen der Bremse vorzubeugen kann man Antiquietschfolien benutzen oder Kupferpaste. Beachte bitte, beim Motorrad ist ein Satz Bremsbeläge immer für eine Bremsscheibe gedacht. Bei Motorrädern mit zwei Bremsscheiben am Vorderrad benötigst Du dann auch immer zwei Satz Bremsbeläge.