Ölfilter

Motorrad Ölfilter schützen den Ölkreislauf im Motorschmiersystem. Zustand, Schmierstoffart und Nutzung bestimmen sowohl die Lebensdauer des Schmierstoffes selbst wie auch die des Ölfilters im System

Die verschiedenen Filtertypen bei Motorradölfiltern

• Ölfilterpatronen Patronenfilter sind baulich abgeschlossene Filtersysteme. Hier ist der Filter bereits fertig in einem zumeist Metallgehäuse integriert. Sie werden nur auf eine Auslassöffnung des Motors aufgeschraubt und in der Regel lediglich handfest angezogen. Durch diese einfache Montage sind sie einfach zu ersetzen und zeichnen sich durch perfekt sitzende Innenfilter aus.
• Ölfiltereinsätze Hier werden die reinen Filterelemente geliefert, diese werden in speziellen Kammern am Motor eingesetzt. Sie sind günstiger als Patronenfilter, sind aber meistens schwerer im Kurbelwellengehäuse des Motors zu verbauen und man sollte darauf achten mit den Fingern das feine Gewebe nicht zu beschädigen.

Symptome und Ursachen für defekte Filter im Motorrad

• Verstopfungen So schlimm es sich anhört, letztlich verstopft irgendwann jeder Ölfilter, das ist ein normaler Prozess. Jedoch sollte man der kompletten Verstopfung durch frühzeitige Erneuerung des filters zuvorkommen um Schäden am Motor zu vermeiden. Eine Nutzungsdauer kann unmöglich angegeben werden, sie hängt vom Umstand des genutztne Öls, den Zustand der Dichtungen im Motor selbst und dem allgemeinen Verschleiß des Motors zusammen. Die untrüglichen Merkmale für eine Überalterung des Filters und dessen möglichst schnellen Ersatz sind:
  - starkes aufheizen des Motors
  - brummen oder ungewöhnliche Motorgeräusche
  Geschwindigkeitsabfall trotz Beschleunigung, gerade bei hohen Drehzahlen
  - Schaltvorgänge können länger dauern
  - Undichtigkeiten beim Filter oder auch am Motor (dann sind ggf. noch andere Dichtungen fällig)
  letztlich Meldungen des Fahrzeugs über zu geringen Öldruck (Warnleuchte)
• Undichtigkeiten Diese treten auf wenn das Schmiermittel Öl nicht mehr einwandfrei zurkulieren kann am/im Filter, das Gehäuse beschädigt ist oder auch andere Motorölfilter überaltert sind. Derartige Leckagen erniedrigen den Ölstand und verringern den Öldruck und die Reinigung stockt. Hier ist alles zu ersetzen was die Ursache dafür ist, einschließlich dem Schmiermittel selbst.

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Ölfilter kosten nicht die Welt, es empfiehlt sich immer diese regelmäßig und gerade bei einer Fahrzeuginspektion mit zu wechseln. Bei uns im myMoto Shop finden Sie sowohl günstige Markenfilter, wie auch hochwertige Chrom oder Rennfilter für Ihr Fahrzeug, sofern diese von den Herstellern angeboten werden.

Wartungs- und Austauschtipps

Achten Sie bei diesen Arbeiten darauf, das nach Möglichkeit kein Öl in die Umwelt gelangt. Fangen Sie alles auf, sowohl das Altöl, wie auch der Filter und ggf. der Wischlappen können bei Ihrem zuständigen Wertstoffhof entsorgt oder gut gesichert auch zu uns geschickt werden. Nutzen Sie für die Montage nur geeignetes Werkzeug, später auslaufendes Schmiermittel birgt unmittelbare Gefahren.

Verwenden Sie nur die für Ihr Fahrzeug spezifizierten Verschleißteile, ähnliche oder gänzlich andere Bauteile sind nicht zu empfehlen und können nur unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung in Eigenverantwortung genutzt werden, wir raten dringend davon ab!