Luftfilter

Motorrad Luftfilter schützen den Lufteinlass des Motors vor Schmutzpartikeln. Das verhindert vorzeitigen Verschleiß oder Schäden im Motor und Verbrennungsraum

Die verschiedenen Filtertypen bei Motorradluftfiltern

• Papier Das sind zumeist die preiswertesten Filterarten und sind für den normalen Straßenverkehr gedacht. Bei zu staubigem Einsatz verstopfen diese Filter schnell und können den Motor nicht mehr ausreichend mit Sauerstoff versorgen und müssen ersetzt werden. Je nach Motorrad und Nutzungsart können diese Filter von guten 5000km bis sogar über 20.000km halten.
• Schaumstoff Moderne Schaumstofffilter können verschiedenste Verunreinigungen der Luft filtern und so alle möglichen Arten von Partikeln fernhalten. Sie werden gerne bei staubigem Einsatz genutzt und können vielfach gereinigt und weiterverwendet werden. Dazu werden diese Filter mit Filteröl imprägniert und halten je nach Einsatzzweck zwischen wenigen tausend bis hin zu 10.000km oder mehr. Vielfach können die Intervalle auch im Bordhandbuch der Motorräder nachgeschlagen werden. Bei Beschädigung ist sder Filter jedoch zu ersetzen.
• Baumwolle / Vliesstoff Diese zumeist hochwertigen Filter werden zur verbesserten Luftzufuhr im Fahrzeug eingesetzt. Durch Ihre Verarbeitung, hohem Luftdurchsatz und Reinigungsmöglichkeit werden diese Filter gerne im Tuning eingesetzt. Für die Filter gibt es Imprägnieröle, die die Haltbarkeit unterstützen. Diese Filter werden dann alle 5000 bis 8000km mit gewartet, können aber ohne Beschädigung dann durchaus für über 100.000km genutzt werden.

Symptome und Ursachen für defekte Filter im Motorrad

• Verstopfungen Jeder Filter wird irgendwann verstopfen, geht dies aber bereits mit deutlich reduzierter Motorleistung einher ist der Luftfilter längst überfällig. Durch die mangelnde Luftzuführung kann der Motor bei schnellem Gasgeben auch deutlich dunklen Rauch erzeugen, da die Verbrennung nicht mehr optimal ist. Hier ist der Filter unmittelbar zu erstzen oder zu warten, sofern das noch möglich ist.
• Risse Sind durch Schmutzpartikel oder andere Fremdkörper bereits Risse im Filtermaterial entstanden, so besteht Gefahr, das diese Schadstoffe ungehindert in den Brennraum gelangen und Motor, Kolben und andere Elemente beschädigt. Ggf. Klopfgeräusche im Motor sind dadurch wahrnehmbar. Gerade bei zu wartenden Filtern ist auf ordnetlicher Umgang und Montage zu achten um auch hier Beschädigungen zu vermeiden.
• kein ordentlicher Durchfluss Ist das Fahrzeug bei hoher Luftfeuchtigkeit oder gar Nässe und womöglich noch im schweren Gelände bewegt worden können die Filter auch stärker durchfeuchten. Jetzt setzen sich gerade Luftteilchen fest und die nassen Poren verhindern den Luftdurchlass. Sehr schlechtes Ansprechverhalten sind die Folge. Hier sollten Filter getrocknet, gereinigt oder bei einfachen Filtern am Besten gleich ersetzt werden.

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Wartungs- und Austauschtipps

Achten Sie bei zu reinigenden Filtern darauf, das diese nicht mit aggressiven Mitteln gereingt werden, die Hersteller stellen in der Regel geeignete Mittel dafür zur Verfügung. Bei Beschädigungen durch die Reinigung ist der Filter dann zu ersetzen. Beim Einbau ist auf den absolut genauen Sitz des Filters zu achten, damit die Luftzufuhr ausschließlich durch den Filter erfolgt und keine Fremdluft gezogen wird.